TRAFİK KAZALARI : EMNİYET KEMERİNİN ÖNEMİ

BU TRAFİK İŞARETLERİNİN ANLAMLARINI BİLİYOR MUSUNUZ ? (2)

1)........................................................................

2).........................................................................

BU TRAFİK İŞARETLERİNİN ANLAMLARINI BİLİYOR MUSUNUZ ? (1)

1)..........................................................................?

2)..........................................................................?

DAİMİ YADA GEÇİCİ SÜREYLE SÜRÜCÜ BELGESİ GERİ ALMA SAYILARI

2003-2012 YILLARI ARASI KAZA İSTATİSTİKLERİ

http://www.trafik.gov.tr/Sayfalar/Istatistikler/Genel-Kaza.aspx

TRAFİK GÜVENLİĞİ İLE İLGİLİ SÖZLER

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı internet sitesinde yayınlanan bazı sloganlar

GENEL TRAFİK KURALLARI

1. Aracınızı kaderiniz değil, bilginiz yönetsin.
2. Kafan varsa, kask kullanırsın!
3. Kazalar, çiğnenmiş kuralların intikamıdır.
4. Kaza geliyorum der, kulak verin yeter!
5. Trafik dikkat ister, azami gayret göster.
6. Direksiyon başındayız, kapsama alanı dışındayız.
7. Uykunu yolda alma, insanların kâbusu olma!
8. Kurallar sizi korkutmak için değil korumak içindir.
9. Kaskınız kaskonuzdur.
10. Unutmayın! Uyulan her trafik kuralının bir nedeni, uyulmayanın da bir bedeli vardır.
11. Unutma! Yollarda güvenli bir gelecek, sen kurallara uymadığın sürece gelmeyecek.
12. Trafik kurallarını yabana, yaşamı riske atma!
13. Trafik, başarıya giden yoldaki bekleme süresidir.
14. YANILMAYIN! Trafik kazaları asla kazayla olmaz.
15. Ne olur beni duyun, trafik kurallarına uyun.
16. Kurallar saygıyı, saygıda doğru algıyı gerektirir.
17. Hayat, bir nefeste saklıdır. Ölüm, trafik kurallarında yasaklıdır.
18. Yorgun çıkma yola, dinlen ver bir mola.
19. İster sürücü ol ister yaya, aksatmadan uy kurala.
20. Trafikte bir hata yüz doğru götürür.
21. Korkmayın! Trafik kurallarına uyarak hiçbir şey kaybetmezsiniz.
22. Trafikte güven istiyorsan yolu paylaşmayı öğrenmelisin.
23. Trafik kurallarına uymak, yaşama sımsıkı sarılmaktır.
24. Trafikte önemli olan kuraldır, en iyi sürücü kurallara uyandır!
25. Çok yakın takip etme, canını riske etme.
26. Kazasız belasız güvenli sürüşler, sevdiklerinize mutlu gülüşler.
27. Üst geçit, alt geçit, Kolay olur karşıya geçiş.
28. Her ihtimale karşı, kaskını başında taşı.
29. Önemli olan ceza değil candır.
30. Trafikte şehir efsaneleri değil, gerçekler konuşulur.
31. Umut; ekmeğin, kask, yoldaşın olsun.
32. Karayolu kural yolu, uymayanın hazin sonu.
33. Bir kask bir hayat.
34. Uyulan her kural, bizi hayata bağlar.
35. Trafik levhalarını hafife alma, onlar birer hayat kurtarıyor, bunu unutma.
36. Bir kural, bir hayat kurtarır.
37. Uymazsan kurallarına trafiğin, o zaman tehlikede can güvenliğin!
38. Kurallara duyarlı ol, trafikte mesut ol.
39. Hoşgörülü ol, kazasız olsun yol.
40. Geç gitmek, hiç gitmemekten iyidir.
41. Trafik uyarı işaretleri, vatandaşın can simidi.
42. Trafik işaretlerine uy, sevdiklerinle huzur bul.
43. Bencilce ihlal edilen kurallar ve kana bulanan yollar… İnsanlığın sorumluluğunu duy, trafik kurallarına uy.
44. Mesafe her ne olursa olsun, kaskınız mutlaka başınızda olsun.
45. Yoluna göz-kulak ol. Araçta cep telefonu kullanma!
46. El ele verelim, trafiği yönlendirelim.
47. Kurallara uyun, hayata doyun.
48. Uykunu al, hayatta kal.
49. Yollar mezar araçlar tabut olmasın.
50. Bu sefer de hayatta kalın. 

Hız

• Atalarına Kavuşmak İstiyorsan "Hızlı", Çocuklarına Kavuşmak İstiyorsan "Yavaş"
• Hızını Azalt, Ömrünü Uzat.
• Yavaş Git Hız Yapma, Ecel Kavşağına Sapma.
• Hırsız Malımızı, Hız Canımızı Alır.
• Ne Hızlı Ne Yavaş, Her An Dikkat Vatandaş.
• Arabana Güvenip Hızınla Övünme, Hatalı Sollayıp Sonradan Dövünme.
• Bazıları Hızı Seçer, Siz Yaşamayı Seçin.
• Hız Hiçbir Şey, Yaşam Her Şey.
• Aşırı Hıza Dikkat, Kaybolan Şey Hayat.
• İlkesi Hız Olanın, Ömrü Az Olur.
• Aşırı Hıza Ret, Yaşama Evet.
• Hızınızla Değil, Dikkatinizle Fark Edilin.
• Trafikte Can Güvenliğiniz Kendi Ellerinizdedir. Yerleşsin artık kafanıza yavaş gitme bilinci, yeter artık olmayalım kazalarda birinci.
• Şaşırıyorum birbiriyle yarış edene, madalyamı veriyorlar hızlı gidene.
• Hız yapacağınız son hatanız olabilir.
• Hızınla değil, dikkatinle övün.
• Geç kaldı desinler, geçmiş olsun demesinler.
• Birincide yersin ceza, ikincide yaparsın kaza, üçüncüde hayata elveda.
• Geliştirilmiş yollar, hız parkurları değildir.

Emniyet Kemeri

• Emniyet Kemerini Bağla, Hayat Güvencesini Sağla.
• Emniyet Kemeri Deyip Geçme, Ölümünü Kendi Elinle Seçme.
• Emniyet Kemeri Yaşam Yüzdesini Artıran Bağdır.
• Emniyet Kemeri Yaşamla Ölüm Arasındaki Bağdır.
• Emniyet Kemeri Tekerlekli Sandalyeler Kadar Bağlayıcı Değildir.
• Emniyet Kemeri Bizleri Koruyan Ücretsiz Sigortadır.
• Ölmek Ya da Yaşamak, Seç Birinden Birini, Hiç Düşünmeden Tak Emniyet Kemerini.
• İki Siyah Bant, Ne Canlar Kurtarır Dene Bak.
• Binayı Ayakta Tutan Sağlam Temeli, Sürücüyü Hayatta Tutan Emniyet Kemeri.
• Adı üstünde emniyet kemeri, bunu anlamayan zihniyete ne demeli,
• Emniyet kemeri değil ki paralı, takmayan ya ölü ya da yaralı.
• Takmazsan emniyet kemerini, hayatınla ödersin bedelini.
• Çıkmayın yola kemersiz yoksa canınız çok mu değersiz.
• Emniyet kemeri ile dostsun, ölüm listesinde yoksun.

Alkollü İken Araç Kullanma

• Alkol Öldürür, İhmal Süründürür, Dikkat Güldürür.
• Alkol algıları köreltir, trafiği kirletir.

Kırmızı Işık İhlali

• Hayatınıza Dur Demek İstemiyorsanız, Kırmızı Işıkta Durun.
• Trafik Işıkları Kavşak Süsleri Değildir. 

Araç Geçme

• Hatalı geçme, ölümü seçme
• Hatalı sollama, hayatınla oynama
• Şansa bel bağlama, yersiz solama
• Hatalı sollama, ölümle oynama

Genel Trafik Kuralları

• Olmasın Yollarda Ölüm, Kurallardır Trafikte Çözüm.
• Güzelliğin On Para Etmez, Trafik Canavarı Affetmez.
• Kural Tanımayan Kişi, Ölüme Koşmaktır İşi.
• Her Trafik Kuralı, En Az Bir Hayat Kadar Değerlidir.
• Yaya İken Ne İsen Sürücü İken de O'sun.
• En İyi Şoför, Yalnız Sürücü Belgesi ve Gerekli Evrakları Olan Değil, Trafik Kurallarına Uyandır.
• Basit Bir Trafik Kuralını İhlal Etmeniz, Ömür Boyu Üzülmenize Neden Olabilir.
• Çiğnemezsen Kuralı, Ne Ölü Olur Ne de Yaralı.
• Yolculuk Bir Savaş mı ki Ölürsek Şehit, Kalırsak Gazi Olalım.
• Trafik Kurallarına Uyalım, Uymayanları Uyaralım.
• Trafik Kazası Doğal Bir Afet Değildir, Ama En Az Onun Kadar Can Yakar.
• Araç Değil, Dikkatsizlik Öldürür.
• Trafik; Sevgi, Saygı ve Hoşgörüyle Güzeldir.
• Uymazsan Trafik Kuralına, Uyarlar Hazır Olan İmama.
• Trafik kurallarına uyalım uymayanları uyaralım.
• En iyi yol arkadaşı, trafik kuralları mutlaka öğrenip, uygulayalım onları.
• Araçtan inince yaya olduğunu unutma, aracınla giderken yayaları korkutma.
• Yaya geçidinden geç, kendine güvenli bir yol seç.
• Bekle, yaya geçidinden şaşma acele edip, ecele koşma.
• Ak akçe kara gün, trafik emniyeti her gün.
• Direksiyonda cesaretini değil, aklını kullan.
• Kalbini evden, gözünü yoldan ayırma.
• Kaza en pahalı cezadır.
• Öyle tehlikeli sürdü ki, bir daha hiç süremedi.
• Yol ver, bir dakika kaybet, ya da boş ver her şeyini kaybet.
• Trafik kurallarına sadece insanlar uyar.
• Kuralsızlığa kırmızı, hayata yeşil ışık yak

Yaya ve Çocuk Güvenliği

• Karşıdan Karşıya Geçerken; Trafik Polisinin, Trafik Işıklarının, Yaya Geçitlerinin, Alt ve Üst Geçitlerin Bulunduğu Yerleri Kullanınız!
• Yaya Geçitlerinden Karşıdan Karşıya Geçerken, Önce Solunuza, Sonra Sağınıza, Daha Sonra Tekrar Solunuza Bakarak Koşmadan, Hızlı Adımlarla Geçiniz!
• Karşıdan Karşıya Geçmek İstediğinizde, Araç Sürücülerine Elinizle İşaret Veriniz, Araçların Durduğundan Emin Olduktan Sonra Güvenli Bir Şekilde Geçiniz!
• Size Yeşil Işık Yanıyor Olsa Bile Araçlar Tamamen Durmadan Karşıdan Karşıya Geçmeyiniz!
• Park Etmiş Araçların Önünden ve Arkasından Geçmeyiniz!
• Sevgili Çocuklar; Sizi Ailenizin Trafik Polisi İlan Ediyoruz. Bu Nedenle Anne ve Babanız Araç Kullanırken Kırmızı Işıkta Geçiyorsa, Hızlı Araç Kullanıyorsa veya Emniyet Kemerlerini Takmıyorlarsa Onları Mutlaka Uyarınız!
• Sevgili Çocuklar; Hareket Halindeki Araçların Arkasına Kesinlikle Asılmayınız!
• Sevgili Çocuklar; Araçlardan Dışarıya Kesinlikle Sarkmayınız!
• Sevgili Çocuklar; Araç İçerisinde Mutlaka Oturun ve Sürücünün Dikkatini Dağıtmayın!
• Sürücüler Dikkatsiz Olsa da Siz Mutlaka Dikkatli Olun!
• Sevgili Çocuklar; Araçlardan İner İnmez Yola Çıkmayın, Mutlaka Akan Trafiği Kontrol Edin!
• Sevgili Çocuklar; Taşıtları Görebilmek İçin Park Halindeki Araçların Yol Tarafında Durun! 
• Yaya Geçidine Gelmeden Çok Önce Yeşil Işık Yanmış İse, Bir Sonraki Yeşil Işığı Bekleyin!
• Kaldırımsız Yolda Şoförlerin Yüzünü Görerek Yürüyün!
• Sevgili Çocuklar; Okul Servisini Yakalamak İçin Yola Koşarak Çıkmayın!
• Sevgili Çocuklar; Karşıdan Karşıya Bisiklet Üzerinde Geçmeyin!
• Sevgili Çocuklar; Bisiklete Binmek Her Ne Kadar Zevkli Olsa da Sonucunun Acı Olabileceğini Düşünerek, Taşıtların Gelip Geçtiği Yerlerde Bisiklete Binmeyiniz!
• Sevgili Çocuklar; Oyun Yerleri Cadde ve Sokaklar Değildir! Oyunlarınızı Taşıtlara Uzak Olan Yerlerde, Parklarda ve Bahçelerde Oynayınız!
• Sevgili Çocuklar; Okula Geliş ve Gidişlerinizde En Güvenli Yolu Seçin ve Her Zaman Bu Yolu Kullanın!
• Sevgili Çocuklar; Araçların İstediğiniz Yerde ve Zamanda Duramayacağını Biliyor musunuz?
• Sevgili Çocuklar; Karşıdan Karşıya Geçmeden Önce Kaldırım Üzerinde Yol Kenarına İki Adım Mesafede Durarak Her İki Yönde de Araç Olup Olmadığını Kontrol Edin!
• Sevgili Çocuklar; Hiçbirimiz Fil Olmak İstemeyiz Değil mi? 50 Km/s Hızla Giden Bir Araçta, Arka Koltukta Oturan ve Emniyet Kemeri Takmayan Bir Çocuğun Ağırlığının Çarpma Anında Tam 30 Kat Artarak 40 Kg’dan 1200 Kg’a Çıktığını Biliyor musunuz?
• Trafikte Görmek Kadar Görülmek de Önemlidir. Bu Nedenle Hava Karardıktan Sonra Yürürken, Araç Sürücülerinin Sizi Görebilmesi İçin Açık Renkli Giysiler Giyinin!

http://www.trafik.gov.tr/Sayfalar/Kampanyalar/05SloganOs.aspx

MİNİBÜS 200 METRE SÜRÜKLENDİ, EMNİYET KEMERİ KURTARDI

Çorum'da meydana gelen trafik kazasında, ekmek minibüsü 200 metre sürüklendi, sürücü emniyet kemeri sayesinde kurtuldu. 

ÇORUM - 31 Ağustos 2013 Cumartesi, 16:50


Kaza, Çorum-Ankara yolunda meydana geldi. İzzet Aydın (51) yönetimindeki 19 KC 777 plakalı ekmek şirketi aracı nedeni henüz belirlenemeyen bir sebepten dolayı sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu orta refüjde bulunan demir korkuluklara çarptı. Çarpmanın etkisi ile araç karşı şeride geçerek yaklaşık 200 metre sürüklendi. Kaza sırasında emniyet kemeri takılı bulunan araç sürücüsü Aydın, yaralı olarak kurtuldu. 

Durum, diğer sürücüler tarafından 112 ve ve polise bildirildi. Olay yerine gelen acil servis ekipleri ilk müdahalenin ardından Aydın'ı ambulansla Hitit Üniversitesi Çorum Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırdı. 

Kaza nedeniyle bir süre trafiğe kapanan Çorum-Ankara yolunun geliş istikameti ekiplerinin çalışmasının ardından trafiğe açıldı. 

SİMÜLASYON ARACINDA EMNİYET KEMERİ TAKMAYANLAR TEPETAKLAK OLDULAR

EMNİYET kemeri kullanımına dikkat çekmek amacıyla Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim Daire Başkanlığı tarafından Karabük'e getirilen simülasyon aracında kemer takmayanlar tepetaklak oldu.

EMNİYET kemeri kullanımına dikkat çekmek amacıyla Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim Daire Başkanlığı tarafından Karabük'e getirilen simülasyon aracında kemer takmayanlar tepetaklak oldu.
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim Daire Başkanlığı'na ait simülasyon aracı Karabük Kent Meydanı'na getirildi. Araca binenler, havada 360 derece dönen aracın içinde emniyet kemeri takılı ve takılı olmadan birer tur döndürüldü. Emniyet kemeri takılmadığı sırada araçta bulunanlar tepetaklak olup birbirlerinin üzerine düşerken, emniyet kemerinin takılı olduğu sırada ise koltuklarında kaldı.
Simülasyon aracını binenler çok farklı bir deneyim yaşadıklarını belirterek, emniyet kemeri takmadıklarında 5 kilometre hızla dahi yerlerinden savrulduklarını anladıklarını söyledi.

http://haber.ekolay.net/haber/sim%C3%BClasyon-aracinda-emniyet-kemeri-takmadilar--tepetaklak-oldular/2705/1021493.aspx

ARAÇLARDA ÇOCUK KOLTUĞU KULLANIMI

ÇOCUKLARIN YERİ ÖZELDİR!

Otomobillerde çocuk koltuklarının kullanılmasının nedeni, araç içinde bulunan bir çocuğun kaza anında oturduğu yerden fırlayıp savrulmasını önlemektir. Eğer bu önlenemezse kaza anında aracın iç yüzeyine şiddetle çarpabilirler. Bunun sonuçlarını tam olarak önceden kestirmek mümkün değilse de en azında ağır şekilde yaralanacaklarını tahmin etmek güç değildir. Bir çocuk koltuğu kullanılması halinde ise özellikle bu yaralanmanın şiddetini azaltmak mümkün olduğu gibi bazı hallerde tümüyle önüne geçmek de mümkündür.

Çocuk koltukları, bebekler için ayrı, yürümeyi yeni öğrenmiş çocuklar için ayrı ve okul çağındaki küçük çocuklar için ayrı olmak üzere üç grup olarak incelenebilir. Bunların kullanım amaçları aynı ise de kendi özelliklerine göre kullanılması gereklidir.

Bütün çocuklar için boy ve kilolarına uygun büyüklükte bir koltuk ya da yükseltici seçilmelidir. Aksi halde emniyet kemeri bağlamak herhangi bir yarar sağlamayacaktır.

http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/CocuklarIcin/EmniyetKemeriCocukKoltugu.aspx

KOCAELİ' NDE EMNİYET KEMERİ UYARISI

Güvenli Trafik Projesi kapsamında pilot il seçilen Kocaeli'nde emniyet kemeri takmayan sürücüler polisler tarafından bilgilendirdi.

1 Haziran tarihinden itibaren şehir içi dahil emniyet kemeri takmayan sürücü ve yolculara ceza kesileceği gibi, bunda polis veya diğer kamu görevlileri kesinlikle ayırt edilmeyecek. Araçla görevden dönen bir polis ekibi otomobilindeki sürücü veya yanındaki görevlinin de emniyet kemeri takılı olmaması halinde Emniyet Müdürlüğü bahçesine giremeyecek.

Kocaeli Valiliği, Sağlık Bakanlığı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ile Emniyet Genel Müdürlüğü ve Dünya Sağlık Örgütü'nün işbirliğiyle yürütülen 'Güvenli Trafik Projesi' kapsamında Kocaeli, pilot il seçildi. Bugün kentin çeşitli noktalarında trafik denetimi yapan ekipler, Çevik Kuvvet ve Toplum Destekli Polisler sürücülere broşür dağıtıp emniyet kemeri konusunda uyarılarda bulundu.

POLİS DURDURUNCA EMNİYET KEMERİNİ BAĞLADI

Emniyet kemeri denetimi yapan polis ekipleri, kemer kullanmayan birçok sürücüye bunu neden kullanmadığını sordu. Sürücülerin bazıları kısa mesafe gittikleri gerekçesiyle emniyet kemeri takmadıklarını, uzun yolda mutlaka emniyet kemeri taktıklarını söyledi. Uygulama sırasında da sürücüler polislerin yanında emniyet kemerlerini bağladı.

http://www.aktifhaber.com/kocaelinde-emniyet-kemeri-uyarisi-795455h.htm

AMASYA'DA ERKEK ve BAYAN SÜRÜCÜLERİN EMNİYET KEMERİ KULLANMA ORANLARI

Amasya'da 'Emniyet Kemeri İle Hayata Bağlanın' Projesi kapsamında yapılan çalışma ilginç sonuçlar verdi.

Amasya Emniyet Müdürlüğü'nce hazırlanan 'Emniyet Kemeri İle Hayata Bağlanın' Projesi kapsamında yapılan çalışmada, emniyet kemeri takma oranının erkeklerde yüzde 8, kadınlarda ise yüzde 26 olduğu tespit edildi.Amasya Emniyet Müdürü Cemil Bayazıt, trafik kazalarında can kaybı ve yaralanmaları en az seviyeye indirebilmek, araç kullanırken ve araç içerisinde yolcu olarak seyahat ederken emniyet kemeri kullanma alışkanlığı kazandırmak amacıyla kurumlarınca ''Emniyet Kemeri İle Hayata Bağlanın'' Projesi hazırlandığını söyledi.Söz konusu proje kapsamında önce Amasya Üniversitesi işbirliğinde çeşitli araştırmalar yapıldığını belirten Bayazıt, şöyle devam etti:''Erkek ve kadın sürücülerin emniyet kemeri takma oranlarıyla ilgili bir çalışma yapıldı. Yapılan sayımda 2 bin 951 erkek sürücü kontrol edilmiş, bunlardan 251'inin emniyet kemeri taktığı, erkeklerde emniyet kemeri takma oranının yüzde 8 olduğu belirlenmiştir. 61 kadın sürücü kontrolünde ise 16'sının emniyet kemeri taktığı, bunun oranının ise yüzde 26 olduğu tespit edilmiştir. Toplamda 3 bin 12 sürücü kontrol edilmiş, 267 sürücünün kemer taktığı, genel emniyet kemeri takma oranının yüzde 8,8 olduğu ortaya konmuştur.''Proje kapsamında eğitim ve denetim çalışmalarının belli aralıklarla sürdüğünü dile getiren Bayazıt, ''Amacımız araç kullanırken ve araç içinde yolcu olarak bulunurken emniyet kemeri kullanımının alışkanlık haline gelmesi. Projeyle özellikle aile büyüklerinin, çocuklara ve gençlere emniyet kemeri konusunda örnek olacak davranışlar sergilemesini sağlayarak, emniyet kemeri takma alışkanlığının yeni bir yaşam biçimi haline dönüştürülmesi hedeflenmektedir'' diye konuştu.Hedef yüzde 90 Yaklaşık iki haftadır yürütülen söz konusu projenin uygulanarak hedeflerine ulaşması için sahadaki tüm ekiplerin vatandaşa bilinçlendirme ve ikaz çalışmaları dışında emniyet kemeri takarak örnek olduğunu vurgulayan Bayazıt, ''Tüm sivil ve resmi ekiplerimizdeki sürücüler ve beraberindeki görevliler, sürücülere örnek olmak için emniyet kemeri takmakta. Bunu yaparken kendi can güvenliklerini sağladıkları gibi vatandaşa da örnek olmaktadırlar'' ifadelerini kullandı.Projelerini toplumun her kesimine anlatarak tüm sivil toplum örgütleri ile kamu kurum ve kuruluşlarından destek alacaklarını anlatan Bayazıt, ''Hedefimiz bir yılda emniyet kemeri takma alışkanlığını yüzde 8'den yüzde 90'a çıkarmak. Bir yıl içinde en az bir defa bütün sürücülere bu uygulama anlatılmış olacak'' dedi.

18.01.2013

http://www.haberdar.com/erkek-ve-kadin-suruculerin-emniyet-kemeri-takma-oranlari-3774623-haberi

EMNİYET KEMERİ HAYATA BAĞLADI

AFYONKARAHİSAR- İzmir Karayolu'nda, geçen ay 1 kişinin ölümü, 1 kişinin de yaralanmasıyla sonuçlanan kazanın güvenlik kamerası görüntüleri ortaya çıktı. 

Dehşet anlarının, kazaya karışan Bekir Çilloğlu'nun otomobilindeki araç kameralarına yansıdığı görüldü.

Afyonkarahisar- İzmir Karayolu'nun 3'üncü kilometresindeki kaza, 10 Nisan'da saat 15.00 sıralarında meydana geldi. Kent merkezinden İzmir yönüne giden Ahmet Arı yönetimindeki 03 RE 540 plakalı otomobil, kontrolden çıktı. Refüjü aşıp karşı yöne geçen otomobil, tali yoldan gelen Ahmet Keser yönetimindeki 34 FB 5874 plakalı otomobile çarptı. Bu sırada İzmir'den Afyonkarahisar yönüne gelen Afyonkarahisar Belediyesi Meclis Üyesi Bekir Çiloğlu yönetimindeki 03 VA 111 plakalı araç da refüjü aşan otomobile çarptı.

http://www.f5haber.com/afyonkarahisar/emniyet-kemeri-hayata-bagladi-haberi-372094/

ALLAH TAN EMNİYET KEMERİM TAKILIYDI

Muğla'nın Bodrum İlçesi’nde, virajı alamayıp takla atıp kanala düşen otomobilden burnu bile kanamadan çıktı.

Bir süre önce Almanya’dan tatile gelen tekstilci Furkan Yakışan, bugün saat 11.00 sıralarında dönüş için yola çıktı. Torba Mahallesi, Kaynar Mevkii’ne geldiğinde viraja hızlı giren Yakışan, M AT 8785 plakalı otomobilinin direksiyon kontrolünü yitirdi. Savrularak dört takla atan otomobil, yol kenarındaki yarım metre derinliğindeki boş yağmur suyu tahliye kanalına düştü. Kazayı şans eseri yara almadan atlatan Yakışan, kendi çabasıyla araçtan çıktı. Bir süre kazanın şokunu üzerinden atamayan Yakışan, "Virajda sağ şeride geçmek isterken birden hakimiyeti kaybettim. Allah’tan emniyet kemerim takılıydı. Otomobil’in tavan camından dışarı çıktım" dedi. Yakışan, daha sonra cep telefonuyla kaza yapan otomobilinin fotoğrafını çekti. Polis, kazayla ilgili soruşturma başlattı.

http://www.endogruhaber.com/emniyet-kemeri-takiliydi-h19245.htm

ERZURUMA KAR, DADAŞ A EMNİYET KEMERİ TAKMAK YAKIŞIR

Kurban Bayramı'nı babaocağı Erzurum'da geçiren Sağlık Bakanı Recep Akdağ'ın makam aracına eskortluk eden Trafik Tescil Denetlemi Şube Müdürlüğü'ne ait polis otosunun arka camına yazılan, 'Erzurum'a kar, Dadaş'a emniyet kemeri takmak yakışır' sloganı dikkat çekti.

http://www.haberler.com/erzurum-a-kar-dadas-a-emniyet-kemeri-takmak-3111220-haberi/

TRAFİK GÜVENLİĞİ 2020 - TRAFİK GÜVENLİĞİ PLATFORMU - EGM

• Eylem Planı doğrultusunda 2020 yılına kadar karayolu ölümlerinin %50 oranında azaltılması
• Trafik güvenliği politika ve stratejilerinin belirlenmesi sürecinde toplumsal katılımın sağlanması
• Trafik güvenliğinin sağlanmasında ilgili paydaşlar arasında koordinasyon ve işbirliğinin güçlendirilmesi
• Trafik denetimlerinin gerekliliği konusunda kamuoyu algısının güçlendirilmesi
• Denetim personeline destek sağlanarak kapasite ve etkinliğinin geliştirilmesi
• Başta emniyet kemeri kullanımı ve hız ihlalleri konularında olmak üzere, toplumda farkındalık oluşturulması yoluyla trafik kurallarına uyumda mevcut algıda değişikliğin sağlanması
• Trafik güvenliğinde toplumsal duyarlılığın artırılması
• Trafiği güvenli, ulaşımı konforlu bir ülke haline gelinmesi
• Güvenli trafik kültürünün oluşturulması
• Trafikte saygı ve nezaketin yaygınlaştırılması

http://www.tgp.gov.tr/index.php

SEVDİKLERİNİZDEN HIZLA UZAKLAŞMAYIN

Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM), Kızılay Genel Müdürlüğü ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu tarafından Trafik Güvenliği Platformu çatısı altında yürütülen 'Emniyet Kemeri' projesinin açılışı Güven Park'ta yapıldı.

"Sevdiklerinizden HIZLA Uzaklaşmayın" kampanyasının başlatıldığı açılışa, Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Sayın Mustafa Çankal, Türk Kızılayı Genel Müdürü Sayın Ahmet Lütfi Akar, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Sayın Fevzi Apaydın ile kurum temsilcileri ve vatandaşlar katıldı.

Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Sayın Mustafa Çankal, konuşmasında,Türkiye'deki trafik sorunun öncelikli çözülmesi gereken koruların başında geldiğini ifade etti. Türkiye'de her yıl kaza mahallinde yaklaşık 4 bin kişinin hayatını kaybettiğine, 250 binden fazla kişinin de yaralandığına dikkat çeken Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Sayın Çankal, son 30 yılda Türkiye trafik kazaları nedeniyle olay yerinde yaklaşık 160 bin kişinin hayatını kaybettiğine dikkat çekerek, "Bu olumsuz tablonun ortadan kaldırılması için BM ve Dünya Sağlık Örgütü önderliğinde yürütülen kampanya kapsamında, EGM koordinesinde, 2020 yılına kadar trafik kazası ölümlerinin yüzde 50 azaltılması amacıyla Karayolları Trafik Güvenliği Eylem Planı hazırlanmıştır" diye konuştu.
Açılış töreninde konuşan Türk Kızılayı Genel Başkanı Sayın Ahmet Lütfi Akar, "İnsan eliyle oluşturulan bir afet olarak değerlendirdiğimiz trafik kazaları, doğal afetlerden daha fazla sayıda can kaybına ve yaralanmalara yol açmaktadır" dedi. Son üç yılda 784 vatandaşın doğal afetler nedeni ile yaşamını yitirdiğini belirten Türk Kızılayı Genel Başkanı Sayın Akar, son üç yılda trafik kazaları nedeni ile 12 bin vatandaşın hayatını kaybettiğine dikkat çekerek rakamlar arasındaki uçurumu vurguladı.

TŞOF Başkanı Sayın Fevzi Apaydın da yaptığı konuşmada trafik kazalarına dikkat çekerek, Türkiye'de trafik kazalarının hiçbir ülkede olmadığı kadar çok olduğunu söyledi. Kazaların sorumlularının insanlar olduğunu kaydeden TŞOF Başkanı Sayın Apaydın, vatandaşlara Ramazan Bayramı'nda daha dikkatli olmaları konusunda uyarılarda bulundu.

Ramazan Bayramı öncesi trafik kazalarına dikkat çekilen açılışta, emniyet kemeri simülasyon aracı ile vatandaşlara emniyet kemeri kullanımının önemi gösterildi. Türk Kızılayı ekipleri tarafından canlandırılan mizansen trafik kazası da vatandaşlar tarafından ilgiyle izlendi. Yapılan gösterimin ardından emniyet ekipleri Kızılay Meydanı'nda emniyet kontrolü yaptı. Emniyet kemeri takan araç sürücülerine teşekkür edilirken, takmayanlar da ekipler tarafından sözlü olarak uyarıldı.

http://www.haberler.com/sevdiklerinizden-hizla-uzaklasmayin-kampanyasi-4970088-haberi/

EMNİYET KEMERİ CANAVARI PROJELERİ 3

PROJE 3

GÖNÜLLÜ EMNİYET KEMERİ GÖZCÜLERİ GENÇLER GRUBU OLUŞTURMAK

Bu guruplar özellikle anayol yada şehir bağlantı yolları üst geçitlerinde Uyarı Pankart ve Seyyar Kameralarla caydırıcı olabilirler.
Tabii bazı Yerel yönetimlerin oluşturduğu göstermelik gönüllü gurupları gibi olacaksa hiç olmasın daha iyi.

Başarılı Gönüllü Guruplar

Fatih Belediyesi Gönüllü Turizm Elçileri (300 kişi)

3.yılına giren uygulamada tarihi yarımadayı gezen turistlere 15-23 arası gençler rehberlik ediyorlar. 

Yüzüncü Yıl Üniversitesi Doğa Gözcüleri Derneği (Gönüllü İnci Gurubu)(Van)

2000 yılında kurulan dernek, GİG olarak her gün listemize eklenen ekolojik tahribatın önlenebilmesi için ''olayları kendi kendine fark eden ve kendiliğinden harekete geçen genç bireyler'' yetiştirmektedir. Bu yüzden önce kendi üyelerine, daha sonra da tüm topluma, özellikle çocuklara yönelik bilinç oluşturma çalışmaları yürütmektedir.

TÜRK KIZILAY DERNEĞİ (1868)

DARÜLACEZE (1895)

TOD (TÜRKİYE ORMANCILAR DERNEĞİ)(1930)

TKASK (TÜRKİYE KANSER ARAŞTIRMA VE SAVAŞ KURUMU DERNEĞİ (1947)

TSD (TÜRKİYE SAKATLAR DERNEĞİ)(1960)

TÜRÇEK (1972)

İLKYAR (ODTÜ)(1978)

İHD (İNSAN HAKLARI DERNEĞİ)(1986)

TÜKODER (TÜKETİCİYİ KORUMA DERNEĞİ)(1990)

GREENPEACE TÜRKİYE (1992)

TEMA (1992)

UMUT ÇOCUKLARI DERNEĞİ (1992)

YAKAD (YAKINLARINI KAYBETMİŞ AİLELER DERNEĞİ)(1992)

AKUT (ARAMA KURTARMA DERNEĞİ)(1994)

TOÇEV (1994)

TURMEPA (DENİZ TEMİZ DERNEĞİ)(1994)

DOHAYKO (1996)

TÜKETİCİLER BİRLİĞİ (1997)

VAVEK (VATANDAŞIN VERGİSİNİ KORUMA DERNEĞİ)(1997)

LÖSEV (LÖSEMİLİ ÇOCUKLAR SAĞLIK VE EĞİTİM VAKFI (1998)

911 ARAMA KURTARMA DERNEĞİ (1999)

TİHAK (1999)

ÇEKÜT (ÇEVRE KURULUŞLARI DAYANIŞMA DERNEĞİ) (1999)

BİR DİLEK TUT DERNEĞİ (2000)

KAÇUV (KANSERLİ ÇOCUKLARA UMUT VAKFI)(CERRAHPAŞA T.F)(2000)

TKSV-İZMİR (TÜRKİYE KALP VE SAĞLIĞI VAKFI) (2000)

AGH (TOG)-AVRUPA GÖNÜLLÜ HİZMETİ (2002)

MAYINSIZ BİR TÜRKİYE GİRİŞİMİ (2002)

EGEÇEV (2005)

POZİTİF YAŞAM DERNEĞİ (HİV/AİDS ÖNLEME DERNEĞİ)(2006)

AA (ADIM ADIM OLUŞUMU) (2007)

HAYTAP (2008)

GÖNÜLLÜ HAREKETİ-BURSA (2010)

TAKSİM GEZİ PARKI KORUMA VE GÜZELLEŞTİRME DERNEĞİ (2013)

ANTALYA SARI MELEKLER GÖNÜLLÜ HASTA DESTEK GURUBU

SMA GURUBU (SPİNAL MÜSKÜLER ATROFİ)

EMNİYET KEMERİ CANAVARI PROJELERİ 2

PROJE 2

DİKKAT RADAR VAR Uygulama yada İşaretleri gibi özellikle Ana yollara DİKKAT EMNİYET KEMERİ KONTROL BÖLGESİ İşaret ve Yazıları yerleştirmek. 

EMNİYET KEMERİ CANAVARI PROJELERİ 1

PROJE 1

Emniyet kemeri takılmadığında çalışmayan araçlar.

Kemer takmadığımızda uyarı sinyali duyuyoruz. Tabii yeni nesil araçlarda. Bu sistem aracın çalışmaması ilkesine göre ayarlanabilir. Öncelikle şirket araçları ve kamu araçlarına uygulanabilir. Başarı oranı %100

SANAL ÇARPIŞMA TESTİ 2013

Sizinle bir deneme yapalım.

Sadece oturduğunuz yerde.

Çarpışma Testi.

Bir caddedesiniz.

Birşeyden yada birilerinden kaçıyorsunuz.

Son hızla ve nefes nefese koşuyorsunuz.

Bir ara arkanıza bakıyorsunuz.

Kimsenin takip etmediğini görünce önünüze dönüyorsunuz.

Ve döner dönmez önünüzdeki beton direğe yüzünüzle çarpıyorsunuz.

Ve o an ! Eğer bayılmamışsanız. Duyduğunuz acı nasıl olabilir?

HİSSEDEBİLİYORMUSUNUZ?

Yaklaşık 20 Km ile çarpıştınız.

Peki 80 Km hızla o direğe çarpsaydınız.

SONUCU BİLİYORMUSUNUZ?

BİZ BİLİYORUZ!

EmniyetKemeriCanavarı

2013 EMNİYET KEMERİ YILI

TÜRK KIZILAYI EMNİYET KEMERİ ETKİNLİĞİ

Türk Kızılayı misyonu ve vizyonu gereği insan ıstırabını dünyanın neresinde yaşanırsa yaşansın dindirmeyi amaçlamış, insan eliyle oluşturulan ya da doğal yollarla meydana gelen afetlerin sonuçları ile mücadele etmiştir. Türk Kızılayı 1 Mayıs 2013 tarihi itibariyle başlattığı “Yol Güvenliği Savunuculuk Projesi” ile trafik mevzuatını güçlendirme konusunda karar alıcılarla işbirliği yapmayı ve insani bir kriz olarak ele aldığı trafik kazalarının yıkıcı sonuçlarını koruyucu önleyici tedbirler alarak azaltmayı  hedeflemektedir. 

http://www.kizilay.org.tr/kurumsal/sayfa.php?t=149

HAMİLELERİN EMNİYET KEMERİ KULLANIMI NASIL OLMALIDIR?

-Motorlu araç kazalarında ceninin ölümü annenin de ölümüne yolaçabilir. Doğmamış çocuğunuza sağlayacağınız en güzel koruma üç noktalı emniyet kemerini kullanmanızdır. 

-Bel hizasındaki şerit çıkıntı oluşturan hamile karnının alt kısmından, karına baskı yapmayacak şekilde geçmelidir. Omuzdan gelen şerit ise normal kullanımdaki gibi göğüs kafesi üzerinden çapraz ve normale göre daha gevşek şekilde geçmelidir. 

Emniyet kemerinin her iki şeridi de doğru kullanılıyorsa, cenin için hiçbir risk oluşturmaz ve hem annenin hem de bebeğin güvenliği sağlanmış olur.

http://www.mersin.pol.tr/Sayfalar/emniytkmri.aspx

TÜRKİYE'DE EMNİYET KEMERİ MEVZUATI

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunumuz'un 78. maddesi ile belirli sürücülerin ve yolcuların, araçların sürülmesi sırasında koruyucu tertibat kullanmaları zorunlu hale getirilmiştir. Konu ile ilgili düzenlemeler yönetmelikte belirtilmiştir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde yapılan 25.06.1998 tarihli değişiklik ile 2. fıkrasının b, c ve d bendinde değişiklikler yapılmıştır. Bunlar:

(b) bendi: "Otomobil ve tescil bakımından otomobil gibi işlem gören arazı taşıtlarında sürücüsü ile ön ve arka koltuklarda, minibüslerde ise sürücüsü ile yanında oturan yolcuların; kamyon, kamyonet ve çekicilerde sürücü ve sürücü yanındaki koltuklarda; şehirlerarası otobüslerde (sınıf III) arka koltuklar hariç olmak üzere, sürücüsü dahil en ön ve önünde boşluk olan arka koltuklarda, önünde boşluk olan kapı önü koltuklarında; iki katlı şehirlerarası otobüslerde merdiven önü, en ön ve önünde boşluk olan en arka koltuklarda, masa etrafında buluna koltuklardan aracın gidiş yönüne doğru olanlarda oturan yolcular için emniyet kemeri, bulundurulması ve kullanılması mecburidir."

(c) bendi: "Bu yönetmelik hükümlerine göre 1995 yılı itibari ile ülkemizde imali yapılan veya yurtdışından ithaline izin verilen araçların arka koltuklarında emniyet kemeri bulundurulması ve kullandırılması mecburidir. Bunların dışında kalan ve halen trafikte kullanılmakta olan diğer taşıt sahipleri isteğe bağlı olarak 1 sayılı Cetvel'de yer alan "Emniyet Kemeri"ni numunesine uygun olarak taktırabilirler. Minibüslerin arka koltuklarında, kamyon, kamyonet, çekici ve şehirlerarası otobüslerde emniyet kemeri ile ilgili hükümler 01.08.1998 tarihinden sonra üretilen araçlarda uygulanır. Bu araçlar yerleşim yeri içinde sürülürken gerekli görülenler için emniyet kemeri kullanma mecburiyeti İçişleri Bakanlığı'nca çıkarılacak genelgeler doğrultusunda aranmayabilir."

(d) bendi: "(b) bendinde sayılan taşıtlarda sürücü yanındaki ön koltukta on (10) yaşından küçük çocukların taşınması yasaktır."

Ceza konusu ise 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanun'un 78/1-a maddesinde düzenlenmiştir. Kanuna göre otomobil ve minibüs cinsi taşıtlarda emniyet kemeri bulundurmayan ve kullanmayanlar para cezası ve 5 ceza puanı ile cezalandırılmıştır.

 http://www.mersin.pol.tr/Sayfalar/emniytkmri.aspx

İLLERE GÖRE EMNİYET KEMERİ TAKMA ORANLARI

1. AFYON %80

Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ)'nün 'Güvenli Trafik Projesi' kapsamında pilot il seçilen Afyonkarahisar kemer takma oranının yüzde 80’lere ulaşmasıyla Japonya ve Arjantin’e örnek il gösterildi. (22.10.2012)

http://yurthaber.mynet.com/afyonkarahisar-haberleri/kemer-takma-orani-yuzde-80i-bulan-afyon-japonyaya-ornek-gosterildi-603555
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. ÇORUM %70

Emniyet Müdür Yardımcısı Alaattin Peltek, Şehiriçi Trafik Şube Müdürlüğü ekiplerinin bir süredir şehir içinde emniyet kemeri takılması yönünde yapılan uygulamaların meyvesini verdiğini ifade ederek, “Şehir içinde emniyet kemeri takma oranı yapılan uygulamalarla yüzde 20’den yüzde 70’e çıktı.

http://www.corumhakimiyet.net/HaberDetay.aspx?ID=22536

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3. AMASYA %69

Amasya'da  Emniyet Müdürlüğü tarafından başlatılan Emniyet Kemeri İle Hayata Bağlan Projesi olumlu sonuçlar vermeye başladı,yapılan araştırmalara göre  il merkezinde %9 çıkan kemer kullanım oranı , projenin ardından 18.06.2013 tarihi itibari ile %69'a çıktı.
 http://www.amasya.pol.tr/Haberler/Sayfalar/-Oran%C4%B1-55-%C3%A7%C4%B1kt%C4%B1.aspx

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. ANKARA  %21

Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü'nce 1999 yılında Ankara'da trafik yoğunluğunun fazla olduğu 27 kavşakta gözlem yoluyla yapılan bir araştırmada, 40.587 özel araç sürücüsünden 8.557'sinin (%21,08) emniyet kemeri kullandığı tespit edilmiştir.

http://www.mersin.pol.tr/Sayfalar/emniytkmri.aspx

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

METRO TRENİ BİR YERE ÇARPARSA BİZ YOLCULAR NE YAPACAĞIZ?

ÖRNEK KAZALAR:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kadıköy-Kartal metrosunda deneme seferi kazası (02.08.2012)

Anadolu Yakası’nın ilk metrosu olacak olan Kadıköy-Kartal metrosunda dün gece deneme seferi yapılırken kaza meydana geldi.

http://gundem.milliyet.com.tr/kadikoy-kartal-metrosunda-deneme-seferi-kazasi/gundem/gundemdetay/02.08.2012/1575264/default.htm
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

İstanbul da Mucize Metro Kazası(24.04.2012)

Saat 22:30 sularında Mecidiyeköy Metro İstasyonu’nda epilepsi krizi geçiren Ünal Alakoç (35), rayların üzerine düşerek metronun altında kaldı. İtfaiye ekiplerince metronun altından çıkartılan Alakoç hastaneye kaldırıldı.

http://gundem.milliyet.com.tr/metronun-altindan-mucize-kurtulus/gundem/gundemdetay/23.04.2012/1531668/default.htm

Video: http://www.timsah.com/Istanbulda-mucize-metro-kazasi/e0P0Mi3jVCR
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Roma'da Metro Kazası (17.10.2006)

İtalya'nın başkenti Roma'da iki metro treni bu sabah saatlerinde çarpıştı.

Haberin devamı: http://www.bbc.co.uk/turkish/europe/story/2006/10/061017_italy_trains.shtml linkinde
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EMNİYET KEMERİ CANAVARI DİYOR Kİ : EMNİYET KEMERİ KULLANIMI CEZALAR İLE ÇÖZÜLEMEZ!

EMNİYET KEMERİ CANAVARI DİYOR Kİ : EMNİYET KEMERİ KULLANIMI CEZALAR İLE ÇÖZÜLEMEZ!

Bunun için tek çözüm var! 

Emniyet kemeri takmayan şöför aracını çalıştıramasın! Yani işin çözümü üretici firmalarda!

-Bunun maliyeti nedir?
-Başarı oranı şöför içim %99 larda olur?
-Aynı oran öndeki yolcu içim nasıl olabilir?
-Yolcuların emniyet kemeri takma oranı nasıl olur?
-Okul servisleri emniyet kemerleri için uygulanabilir mi?

Ama şunu söyleyebilirim. %80 emniyet kullanımı ile dünla lideri Japonya yı bu uygulama ile geçebileceğimiz kesin !

İlgililere ve özellikle Tübitak AR-GE ye sevgilerimle.

Birol ÜNEN 22.09.2013

FAHRİ TRAFİK MÜFETTİŞLİĞİ CEZA MADDELERİ

Fahri Trafik Müfettişliği Ceza Maddeleri Ceza Maddeleri Trafik Suçunun Konusu 46/2b Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte sürülen araçların emniyetle geçişini beklememek 46/2-c Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmek 46/2-d Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli olarak işgal etmek 46/2-e Motosiklet, otomobil,kamyonet ve otobüs dışındaki araçları kullananlar, geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlememek 47/1-b Işıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına ve sesli işaretlere uymamak 47/1-c Trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlara uymamak 52/1-d Kol ve grup halinde araç kullananlar, diğer araçların güvenle girebilecekleri bir açıklıklar bulundurmamak 53/1-a Sağa dönüş kurallarına riayet etmemek. 53/1-b Sola dönüş kurallarına riayet etmemek. 53/1-c Dönel kavşaklarda kurallarına riayet etmemek. 53/1-d Dönel kavşaklarda geriye dönüş kurallarına riayet etmemek. 54/1-a Geçme kuralları kurallarına riayet etmemek. 54/1-b Geçmenin yasak olduğu yerlerden geçmek 55 Geçilen araçların geçilmekte iken kurallara uymaması 56/1-a Şerit izleme ve değiştirme kurallarına riayet etmemek 56/1-b iki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında geçişini zorlaştıran durumlarda ve dağlık ve dik yokuşlu yollarda karşılaşma halinde geçişi zorlaştırmak 56/1-c Önde giden bir aracı güvenli ve yeterli mesafeden izlememek 56/1-d Trafik işareti bulunmayan dar yollardaki karşılaşmalarda geçiş kolaylığı sağlamamak 57/1-a Kavşağa yaklaşırken yavaşlamamak ve geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermemek 57/1-b Trafik zabıtası, trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda geçiş hakkına riayet etmemek. 57/1-c Kontrolsüz kavşaklarda motorsuz araç sürücüleri motorlu araçlara,motorlu araçlardan soldaki sağdan gelen araca geçiş hakkı vermemesi. 57/1-d Işıklı trafik cihazları izin verse bile trafik akışını engelleyecek bir durum olduğu hallerde kavşağa girmek 57/1-e Kavşaklarda gereksiz olarak duraklamak,yavaşlamak,taşıttan inmek veya araçların motorunu durdurmak. 57/1-f Aksine bir işaret bulunmayan kavşaklarda ray üzerinde hareket eden taşıtlara ilk geçiş hakkını vermemek. 58 İndirme ve bindirme kurallarına riayet etmemek. 59 Yerleşim birimleri dışındaki kara yolunda zorunlu haller dışında taşıt yolu üzerinde duraklamak veya park etmek kural ve yasaklarına riayet etmemek. 60 Taşıt yolu üzerinde duraklamanın yasak olduğu yerlerde ve hallerde duraklama yapmak. 61/1-a Duraklamanın yasaklandığı yerlerde 61/1-b Park etmenin trafik işaretleri ile yasaklandığı yerlerde 61/1-c Geçiş yolları önünde veya üzerinde 61/1-d Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden beş metrelik mesafe içinde 61/1-e Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının duraklarını belirten levhalara iki yönden onbeş metrelik mesafe içinde 61/1-f Üç veya daha fazla ayrı taşıt yolu olan karayolunda ortadaki taşıt yolunda 61/1-g Kurallara uygun şekilde park etmiş araçların çıkmasına engel olacak yerlerde 61/1-h Geçiş üstünlüğü olan araçların giriş ve çıkışının yapıldığının belirlendiği işaret levhasından onbeş metre mesafe içinde 61/1-ı Park etmek için tespit edilen süre ve şeklin dışında 61/1-m Belirli kişi, kurum ve kuruluşlara ait araçlara, yönetmelikteki esaslara göre ayrılmış ve bir işaret levhası ile belirlenmiş park yerlerinde 61/1-n Ayrıca yönetmelikte belirtilen haller dışında yaya yollarda 61/1-o Özürlülerin araçları için ayrılmış park yerlerinde 64/1-a/1 Yerleşim birimleri dışındaki karayollarında gece seyrederken,yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken,benzeri yer ve hallerde uzağı gösteren ışıkları yakmamak 64/1-a/2 Geceleri, yerleşim birimleri dışında karayollarındaki karşılaşmalarda, bir aracı takip ederken, bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar ve yerleşim birimleri içinde, gündüzleri ise görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda yakını gösteren ışıkları yakmamak 64/1-a/3 Kuyruk (arka kenar) ışıklarının uzağı veya yakını gösteren ışıklar veya sis ışıkları ile birlikte kullanmak 64/1-b/1 Sis ışıklarının; sisli, karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakmamak 64/1-b/2 Dönüş ışıklarının geç anlamında kullanmak 64/1-b/3 Karşılaşmalarda,ışıkların söndürmek 64/1-b/4 Öndeki aracı geçişlerde uyarı için çok kısa süre dışında uzağı gösteren ışıkların yakmak 64/1-b/5 Yönetmelikte belirtilen esaslara aykırı olarak ışık takılmak ve kullanmak 64/1-b/6 Sadece park lambaları ile seyredilmek 65/1-a Taşıma sınırı üstünde yolcu alınmak 65/1-f Gabari dışı yük yüklenmesi, yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmek(Bu maddenin sadece yük üzerine veya araç dışında yolcu bindirmek kısmından yazabilecekler.) 65/1-g Yükü, karayoluna değecek,düşecek,dökülecek,saçılacak,sızacak,akacak,kayacak, gürültü çıkaracak şekilde yüklemek 65/1-h Yükün, her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak, yoldaki bir şeye takılacak ve sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yüklenmek 65/1-ı Sürücünün görüşüne engel olacak, aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları,ayırım işaretleri, dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenmek 65/1-j Bisiklet,motorlu bisiklet ve motosikletleri kurallarına uymadan sürmek 66 Bisiklet,motorlu bisiklet ve motosikletleri kurallarına uymadan sürmek 67 Sürücülerin, park yapmış taşıtlar arasından çıkarken,duraklarken veya park yaparken,sağa veya sola dönerken trafik kural ve yasaklarına uymaması 72 Ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları yönetmelikte gösterilen şartlara uygun olarak ve kamunun rahat ve huzurunu bozmayacak şekilde kullanılanmak 73 Araçların kamunun rahat ve huzurunu bozacak veya kişilere zarar verecek şekilde saygısızca kullanmak,araçlardan bir şey atmak ve dökmek,seyir halinde sürücülerin telefonla görüşmek 74 Yaya veya okul geçitlerinde aracı yavaşlatmamak geçitlerden geçmek isteyenlere ilk geçiş hakkını vermemek 75 Okul taşıtlarının "DUR" işaretini yakmaları halinde diğer araç sürücülerinin araçlarını durdurmamaları okul taşıtı sürücülerinin "DUR" işaretinin sadece öğrencilerin binmeleri veya inmeleri sırasında yakmamaları veya gereksiz yere yakmaları 76 Demiryolu geçitlerinde, geçidin durumuna uygun olmayan hızla geçmek,ışıklı veya sesli işaretin vereceği "DUR" işaretine riayet etmemek bariyer varken geçide gitmek, kontrolsüz geçiş yapmak. 77/1-b Taşıt yolu üzerinde bulunan özel işaret taşıyan gözleri görmeyen kişilere gerekli yardımı yapmamak,yol vermemek,gerekiyorsa durmamak. 77/1-c Bir yetkili veya görevli yönetimindeki yürüyüş kolları arasından geçmek 78/1-a Otomobil ve minibüs cinsi taşıtlarda emniyet kemeri bulundurmamak veya kullanmamak 78/1-b Motosikletlerde sürücülerin korumu başlığı ve korumu gözlüğü,yolcuların ise korumu başlığı bulundurmaması ve kullanmaması 81/1-a Kaza mahalinde durmamak ve trafik güvenliği için gerekli tedbirleri almamak